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        組合機床最早於1911年在美國誕生,用於加工汽車零件。初期,各機床製造廠都有各自的通用部件標準。為了提高不同製造廠的通用部件的互換性,便於用戶使用和維修,1953年美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機床製造廠協商,確定了組合機床通用部件標準化的原則,即嚴格規定各部件間的聯係尺寸,但對部件結構未作規定。

 

  通用部件按功能可分為動力部件、支承部件、輸送部件、控製部件和輔助部件五類。動力部件是為組合機床提供主運動和進給運動的部件。主要有動力箱、切削頭和動力滑台。

 

  支承部件是用以安裝動力滑台、帶有進給機構的切削頭或夾具等的部件,有側底座、中間底座、支架、可調支架、立柱和立柱底座等。

 

  輸送部件是用以輸送工件或主軸箱至加工工位的部件,主要有分度回轉工作台、環形分度回轉工作台、分度鼓輪和往複移動工作台等。

 

  控製部件是用以控製機床的自動工作循環的部件,有液壓站、電氣櫃和操縱台等。輔助部件有潤滑裝置、冷卻裝置和排屑裝置等。

 

  為了使組合機床能在中小批量生產中得到應用,往往需要應用成組技術,把結構和工藝相似的零件集中在一台組合機床上加工,以提高機床的利用率。這類機床常見的有兩種,可換主軸箱式組合機床和轉塔式組合機床。

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