液壓閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其流量和壓力的，方向控制閥作為液壓閥的一種，利用流道的更換控制著油液的流動(dòng)方向。方向控制閥的種類有單向閥、液控單向閥、換向閥、行程減速閥、充液閥、梭閥等。
種類
普通單向閥
（逆止閥或止回閥）
功用：只允許油液正向流動(dòng)，不許反流。
分類：直通式、直角式
結(jié)構(gòu)：閥體、閥心錐形、鋼球式 、彈簧等
工作原理：液流從進(jìn)油口流入時(shí)，彈簧在液動(dòng)力作用下收縮，閥口打開(kāi)
開(kāi)啟壓力：0.04—0.1MPa
做背壓閥：Pk=0.2—0.6 MPa
液控單向閥
功用：正向流通，反向受控流通
結(jié)構(gòu)：普通單向閥+液控裝置
工作原理：K不通壓力油，工作方式同普通單向閥；K通壓力油，閥口打開(kāi)，可以反向流通
應(yīng)用：∵液控單向閥具有良好的反密封性
∴ 常用于保壓、鎖緊和平衡回路
梭閥
相當(dāng)于兩個(gè)單向閥組合的閥
具有邏輯"或門"功能.在邏輯回路和程序控制回路中廣泛運(yùn)用,在手動(dòng)---自動(dòng)回路的轉(zhuǎn)換上常用。
因梭閥在換向過(guò)程中存在路路通過(guò)程，因此當(dāng)某一接口進(jìn)氣量或排氣量非常小的時(shí)候，閥的前后不能產(chǎn)生使閥正常換向的壓力差，使閥不能*換向而中途停止，造成閥的動(dòng)作失靈。所以在使用時(shí)因注意，不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過(guò)小。
雙壓閥
與門功能
快速排氣閥
作用：是為了加快汽缸運(yùn)動(dòng)速度作快速排氣的。
在給定條件下工作地汽缸殺毒很大程度上取決于控制閥的大小，如需要提高速度（尤其是需要提高單向速度時(shí)），可安裝一個(gè)快速排氣閥，而不必承擔(dān)大型控制閥的費(fèi)用。
滑閥式換向閥
（1）換向閥的結(jié)構(gòu)和工作原理
結(jié)構(gòu)：
閥體：有多級(jí)沉割槽的圓柱孔
閥芯：有多段環(huán)行槽的圓柱體
（2）分類
按工作位置數(shù)分 ：兩位、 三位、四位等。位：閥心相對(duì)于閥體的工作位置數(shù)。
按通路數(shù)分 ：二通、三通、四通、五通等。通: 閥體對(duì)外連接的主要油口數(shù)
按控制方式分：電磁換向閥、液動(dòng)換向閥、電液換向閥、機(jī)動(dòng)換向閥、手動(dòng)換向閥
滑閥式換向閥主體結(jié)構(gòu)形式
滑閥式換向閥主體結(jié)構(gòu)形式
圖形符號(hào)含義：
1、 位——用方格表示，幾位即幾個(gè)方格
2 、通——┴ 、┬ 箭頭首尾和堵截符號(hào)與一個(gè)方格有幾個(gè)交點(diǎn)即為幾通。
3 、油口有固定方位和含義，p——進(jìn)油口(左下）， T——回油口（右下） ，A.B——與執(zhí)行元件連接的工作油口（左、右上）。
4 、彈簧——W、M，畫在方格兩側(cè)
5 、常態(tài)位置 ——原理圖中，油路應(yīng)該連接在常態(tài)位置。如三位閥在中間一格。
滑閥的中位機(jī)能：即滑閥處于常態(tài)時(shí)的狀態(tài)，有M型，H型，O型，P型，M型等。
（3） 換向閥的主要性能
1） 工作可靠
2） 壓力損失小
3） 內(nèi)泄漏小
4） 換向時(shí)間與復(fù)位時(shí)間
5） 使用壽命長(zhǎng)
（4） 常見(jiàn)操作方式
1、手動(dòng)
2、機(jī)動(dòng)
3、電磁動(dòng)
4、液動(dòng)
5、電液動(dòng) |
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